在我的印象中，大多数合资品牌车型，都会给人一种“骄傲自满”的感受，由于在新能源汽车年代到来之后，市面上的大多数合资品牌，都展示出一副不以为然的态度，好像并不想在新能源汽车范围进步。不过新能源车市日益壮大，在这个全新市场上出手的合资品牌也愈加多。
2025年上海汽车展会，东风日产也打破价格局限，推出11.99万元起的纯电动中大型车，这款名为日产N7的车型，打破了买家对合资品牌车型“配置差、溢价”的怎么看。
和市面上的角逐对手比起来，日产N7的官方官方报价从11.99万元到14.99万元，共有五款不一样的配置版本。相信大伙都了解，市面上不少实力出色的新能来源于主品牌中大型车，官方官方报价也处于10万元到15万元之间，所以从价格来看，日产N7还是非常有诚意的，可以吸引不少合资品牌喜好者的关注。那样日产N7的商品力表现到底如何呢？虽然是一款合资品牌车型，但从外观设计来看，日产N7具备非常强的时尚属性，给人的视觉感受，像市面上其它自主品牌新能源车型。
比起角逐对手，日产N7的前脸用了个性的灯组造型，不只有贯穿式LED日行灯，还有独特的远近光灯组，可以给人留下很深刻的印象。在车身侧面，日产N7看着时尚感也非常强，溜背式车顶搭配隐藏式门把手等设计，时尚气息非常强。在车尾处，日产N7的尾灯与头灯组形成呼应成效，点亮之后辨识度非常高。值得一提的是，日产N7还推出限时赠送智能灵动灯语系统，算是让这款车型拥有了一些“高级”的特征。
在座舱内部，日产N7用简洁的设计风格，同样符合年代时尚。这款车型座舱内部的用料表现出色，不只用了很多皮质材料装饰，细节处还用缝线点缀，看着精致感非常强。与同价格角逐对手相比，日产N7全系车型都是用了皮/翻毛皮材质的座椅，可以给人极为出色的视觉和触觉感受。
同时，日产N7的中控台上，15.6英寸的中控屏，分辨率达到2.5K，再加上高通骁龙8155芯片/高通骁龙8205P芯片的加持，可以给人流畅、智能的操控体验。让我感觉遗憾的是，日产N7的基础知识版本车型，并没搭载L2级智能辅助驾驶配置。不过日产N7部分高配版本车型，在搭载了L2级辅助驾驶配置的基础上，还为用户提供了城市路段/高速路段智能领航等功能，整体表现足够出色。
说起来，日产N7出色的座椅用料能给人留下较为深刻的印象。但这款车型的舒适性表现不止于此。比起角逐对手，这款车型除基础知识版车型以外，其它配置版本都为主驾驶乘客提供腿托，并且搭载前排座椅加热、通风和按摩功能。同时，该车型还支持选装副驾人工智能零压云毯座椅，49个感知点搭配人工智能算法与座椅12项电动调节等功能，可以给副驾驶地方的乘客，愈加贴合身形的乘坐舒适性。
可惜在动力和续航方面，日产N7的表现平平。日产N7全系车型均使用前置单电机驱动，只不过部分车型的最大功率为160千瓦，峰值扭矩为305牛·米，还有部分车型将最大功率提升到200千瓦。续航方面，日产N7五款在售车型表现均不相同，分别可以在CLTC工况环境下，给人510公里、525公里、540公里、625公里与635公里的纯电续航里程。
极简评价：说实在话，在新能源年代到来之后，市面上虽然也出现一些合资品牌新能源车型，但这类车型与同级别自主品牌新能源车型相比，总会给人价格高、配置差的感受。而日产N7的出现，改变了买家的怎么看，这款车型的价格足够便宜，配置表现也比较出色，就算是从整个新能源车市的近况去看，日产N7的性价比也处于较为出色的水平，值得买家选择。